В последнее время в прессе появляется все больше и больше сообщений о незаконном строительстве заправок в Кишиневе. В настоящее время более 200 заправок "украшает" городской пейзаж самого "зеленого" европейского города. Власти Кишинева говорят о своих европейских стремлениях, принимая противоречащие им решения. Разрешения на строительство заправок выдаются без учета соседства с зелеными зонами в районе строительства, рядом с жилыми домами и социальными учреждениями.

По мнению специалистов, большое количество заправок и их строительство в ненужных местах связано с несовершенством правовой базы и коррупцией среди должностных лиц местного самоуправления.

АЗС в парковой зоне

Недавний случай незаконного строительства АЗС был зафиксировано в столице по ул. Каля Ешилор, расположенной напротив парка Алунелул. Глава Экологического агентства Кишинева Устим Стырча публично заявил, что разрешение на строительство заправки было выдано несмотря на то, что существует целый ряд вопросов относительно ее месторасположения: зеленая зона, зона защиты исторического памятника, вблизи расположена фабрика Artima. И Региональный экологический центр в свою очередь заявил, что мэрия разрешила строительство, хотя у экономического агента не было документов о санитарной и экологической экспертизах проекта.

На этой улице было начато строительство двух автозаправочных станций. Жители района (около 700 человек) протестовали против строительства, а также подписали соответствующую петицию, в которой обвинили власти в разрешении незаконного строительства этих АЗС.

Исполняющий обязанности главного архитектора столицы Ион Карпов сообщил, что он отказался предоставить разрешение на строительство, но его обязал к этому суд.

ion stefanita.pngИсточник: Ион Штефаницэ

Строительство инициировала компания X Petrom. После протестов жителей, в претуре сектора Буюкань провели заседание специальной комиссии с участием нескольких муниципальных советников, представителями компании, претором(официальным представителем примара Кишинева) и недовольными строительством АЗС жителями.

rus.png
facebook.com ( Спасите зеленый Кишинев)

В ходе встречи было принято решение, что компания получит другой участок для строительства заправки. Тем не менее, X Petrom проигнорировала решение Муниципального совета и продолжила строительство АЗС. Компания через суд добилась признания решения Совета в отношении строительства АЗС по ул. Каля Ешилор недействительным. Точно также, через суд, компания получила земельный участок под строительство заправки.

Жители столицы рискуют остаться без воды

Другой скандал связан со строительством заправки в столичном секторе Рышкань: без воды могут остаться 150 многоквартирных домов.

Представители Termoelectrica сообщили, что заправку будут строить на участке, где пролегает теплотрасса, это затруднит ремонт труб. Termoelectrica не сможет починить трубы в случае аварии, и приблизительно 150 многоквартирных домов в районе Пошта Веке могут остаться без горячей воды. Как и в других случаях, представители нефтяной компании заявляют, что у них имеются все необходимые документы для выполнения работ.

АЗС возле цирка

Другой резонансный случай касается строительства заправки в зеленой зоне неподалеку от столичного цирка. Строительство велось скрытно: в ночь с 25 на 26 марта установили забор, на котором разместили фотографии Молдовы. Эта АЗС принадлежит компании Bemol.

По словам муниципального советника Илиана Кашу, строительство началось из-за отказа Дорина Киртоакэ подписать аннулирование разрешения на строительство.

Советник выразил свое возмущение на странице в Facebook в связи с появлением за одну ночь забора: "Цинизм компании Bemol не знает границ: словно воры, прошлой ночью они установили забор со священными для РМ изображениями, лишь для того, чтобы скрыть строительство заправки рядом с цирком. В маниакальной погоне за прибылью Bemol  вырубил деревья, разрушил тротуар и строит газовую заправку. К сожалению для нас, граждан, власть выдает разрешения тем, у кого есть деньги, даже на туристические поездки в космос".

После мониторинга ситуации в течение нескольких недель, муниципальный советник сообщил, что АЗС все же будет построена.

Мораторий Муниципального совета, аннулированный в суде сектора Центр

-ion-stefanita-.jpgИнициатива ввести мораторий на строительство автозаправочных станций в Кишиневе и прекратить действие лицензий для некоторых АЗС принадлежала независимому муниципальному советнику Иону Штефэницэ. Он пояснил, что инициатива принадлежит не только ему, но и сотням людей, живущих вблизи будущих АЗС. Советник публично заявил, что проблема переполненности Кишинева заправками появилась из-за того, что муниципальные власти выдавали разрешения «направо и налево», даже при условии, что у экономических агентов не было всех требующихся по закону документов. По его словам, во время строительства автозаправочных станций вырубаются деревья и кустарники, портятся газоны, словом, ухудшается экологическая ситуация.

Большинство муниципальных советников поддержало инициативу, проголосовав за мораторий до разработки схемы размещения АЗС, приостановив действие разрешений на строительство газовых АЗС по улицам Каля Ешилор, Димо, Садовяну, Мелештиу и б-ру Ренаштерий.


Муниципальный совет Кишинева решил установить мораторий сроком на 1 год, до разработки схемы размещения автозаправочных станций в городе, которая не вредила бы ни окружающей среде, ни жителям прилегающих районов. Решение о введении моратория было принято единогласно 18 февраля 2016 года на заседании Совета.

Тем не менее, всего через 2 месяца после этого решение отменили. Судья столичного суда сектора Центр Гарри Бивол аннулировал решение АЗС, строящейся по ул. Каля Ешилор и принадлежащей компании X Petrom Grup. Решение, однако, было с правом на обжалование.

decizie benz.png

Представители Муниципального совета отсутствовали на слушаниях. Суд постановил, что у Муниципального совета нет полномочий для приостановки разрешений на строительство – это входит в обязанности Государственной строительной инспекции.

Сколько все-таки заправок в Кишиневе?

benz 3.pngagora.md

По данным Национального агентства по регулированию в энергетике (НАРЭ), в Кишиневе всего 217 АЗС. Это число было указано в пояснительной записке к решению о введении моратория. Тем не менее, некоторые должностные лица из мэрии говорят о других цифрах. Представитель Главного управления архитектуры, градостроительства и земельных отношений мэрии Кишинева Штефан Георгицэ сообщил, что по данным Управления, в настоящее время в Кишиневе работает 109 АЗС. Представитель Главного управления торговли, общественного питания и услуг мэрии Кишинева Лариса Осояну назвала другую цифру. Она говорит, что по их данным в Кишиневе работает не 109, а 128 АЗС.

Наиболее часто все же упоминается число «217». По данным общественного объединения «Городское экологическое движение», эта цифра превышает показатель, предусмотренный в муниципальной схеме расположения заправочных станций на 95 штук.

Большинство заправочных станций в столице принадлежат компаниям Lukoil, Rompetrol, Petrom, Bemol и Tirex Petrol:

азс.png

В СМИ были представлены сравнительные данные о количестве заправочных станций в Кишиневе с другими городами. Согласно статистическим данным, количество АЗС в Кишиневе, по сравнению с другими городами, намного выше – около 130 АЗС на 800 000 жителей. Для сравнения, в Бухаресте, Румынии, где проживает около 2 млн жителей  – около 300 АЗС. В Одессе, где проживает свыше 1 млн человек, расположено около 135 АЗС, в Яссах, Румынии, на 320 000 жителей приходится чуть больше 50 АЗС.

АЗС вредны для окружающей среды

До сих пор в Молдове, в том числе и в Кишиневе, нет карты загрязнения окружающей среды, в то время как подобные карты имеются во всех европейских столицах, и они, в свою очередь, принимаются к сведению при выдаче разрешений на строительство новых АЗС.

544516_430462547029430_1698362349_n.jpgМногие общественные организации выступают против строительства автозаправочных станций в столице. По некоторым данным, АЗС не рассматриваются местными властями в качестве опасных производственных объектов, а как коммерческие объекты. Представители НПО по защите окружающей среды утверждают, что большинство разрешений на строительство АЗС выдаются нелегально.

Среди организаций, которые борются за охрану окружающей среды, активное участие принимают Городское экологическое движение и Региональный экологический центр, которые предупреждали власти об экологической опасности, связанной, в том числе, со строительством АЗС вблизи парка.

Эти НПО неоднократно сообщали о том, что из-за строительства заправок вырубаются деревья и  не учитываются интересы находящихся вблизи строительства социальных объектов.

1 млн евро для строительства АЗС

По данным портала bani.md, инвестиции, необходимые для строительства АЗС, доходят в Молдове до 1 млн евро.

Эту сумму упоминал бывший министр финансов Анатолий Арапу. По его словам, именно в 1 млн евро обходятся расходы по строительству заправки.

Министр также заявил, что лицензия на розничную продажу топлива также является весьма недешевой. Право на розничную продажу бензина и дизельного топлива на АЗС стоит около 26 000 леев, а на розничную продажу сжиженного газа  – около 13 000 леев. Эти же цифры указаны на официальном сайте НАРЭ. 

Поделиться:
Комментировать статью Добавить в закладки

Оставить комментарий


Комментариев нет